TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal rumo à capital para o desafio do Rally de Lisboa
25 de maio, 2026 – A Grande Lisboa recebe a terceira ronda do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal chega à capital com dois GR Yaris Rally2 prontos para atacar os troços de Mafra, Sintra e Cascais, numa prova que promete emoção do início ao fim.
Regressam as emoções do CPR, e depois da terra das duas primeiras provas, chega o asfalto. Serão cerca de 110 quilómetros contra o cronómetro, entre Mafra, Sintra e Cascais, numa prova que une a tradição de alguns dos troços mais míticos dos ralis e a competitividade de um campeonato que tem revelado um equilíbrio impressionante.
O Rally de Lisboa 2026, organizado pelo CPKA — Clube de Promoção de Karting e Automobilismo — entre 28 e 30 de maio, tem como base operacional o Palácio Nacional de Mafra. Com 510,86 km de percurso total e 109,76 km cronometrados, distribuídos por 11 Provas Especiais de Classificação (PEC), a prova conta com uma espetacular lista de inscritos onde as maiores estrelas nacionais dos ralis marcam presença. A prova conta com um percurso que combina exigência técnica nos troços rápidos de asfalto, na primeira prova do ano com este tipo de piso.
Depois de um início de época prometedor, a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal (TGR Caetano Portugal) chega a Lisboa com moral elevado, após o segundo pódio consecutivo no Rally de Portugal. Mantém-se a determinação de continuar a crescer no campeonato e acumular bons resultados.
É com este capital de confiança, e com a ambição de quem luta pelo topo da classificação, que as duplas Pedro Almeida / António Costa e Rafael Rêgo / Nuno Mota Ribeiro alinham em Lisboa.
Pedro Almeida: Manter o ritmo, subir mais alto
Pedro Almeida chega ao Rally de Lisboa com a confiança de quem terminou no pódio nas duas provas da temporada. O piloto de Vila Nova de Famalicão demonstrou evolução, um ritmo crescente e sempre a mesma ambição que carateriza a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal. Agora, ao volante do Toyota GR Yaris Rally2 e com António Costa na navegação, o objetivo é replicar essa progressão nos troços da Grande Lisboa e lutar pelos lugares de topo do CPR.
"Será uma prova completamente nova para mim, e nova também a transição do carro para os pisos de asfalto. Vai ser um desafio exigente, mas também uma excelente oportunidade para evoluir e encontrar rapidamente o melhor ritmo num rali que acredito, à semelhança do que tem sido o CPR, vai ser muito competitivo. Vamos procurar fazer uma rápida adaptação ao carro e tentar dar o melhor em prova."
Rafael Rêgo: Nova parceria, nova página
O Rally de Lisboa representa uma segunda oportunidade para Rafael Rêgo, com uma grande novidade. O jovem piloto, integrado no programa FPAK Junior Team, estreia uma nova dupla com Nuno Mota Ribeiro ao seu lado. Em Lisboa, com mais uma prova de experiência no GR Yaris Rally2, o objetivo é completar o rali, crescer especial a especial e acumular os primeiros pontos importantes para o campeonato.
"O Rali de Lisboa tem um sabor especial. É a prova da casa, aquela onde sinto um carinho diferente por parte do público. É sempre especial competir perto de quem nos apoia ao longo do ano e isso dá-nos uma motivação extra. O objetivo para a prova passa por terminar e ganhar mais experiência ao volante do Toyota Yaris GR Rally2.
Quero dar as boas-vindas ao Nuno Mota Ribeiro. Agora começa uma nova caminhada e teremos de trabalhar para criar rotinas e confiança dentro do carro. Estou motivado e acredito que temos tudo para construir uma boa parceria. "Aproveito também para deixar o meu agradecimento à Ana Gonçalves, pelo empenho, dedicação e profissionalismo demonstrado ao longo do percurso que fizemos em conjunto."
O Guião da Prova
A ação arranca oficialmente na sexta-feira, 29 de maio, com a Cerimónia Oficial de Partida Simbólica junto ao Padrão dos Descobrimentos, em Lisboa, às 14h45, seguida da partida real da prova às 16h15, a partir de Encarnação, em Mafra. O shakedown aconteceu ao início do dia, das 07:30 às 10:30, no Sobral da Abelheira.
O primeiro dia é composto por quatro troços de estrada e uma Super-Especial. A PEC 1 — Tapada de Mafra (16,27 km) — abre as hostilidades às 16h33, seguindo-se a PEC 2 — Sobral de Monte Agraço (9,24 km) — às 17h41, a PEC 3 — Vila Franca de Xira (7,43 km) — às 18h31 e a PEC 4 — Alenquer (15,35 km) — às 18h52. Após reagrupamento no Parque Desportivo de Mafra, a etapa fecha com o espetáculo da PEC 5 — Super Especial de Mafra (1,63 km) — às 21h40, disputada nas avenidas e ruas da cidade.
O sábado, 30 de maio, é onde a prova se decide. A terceira secção repete os quatro troços da véspera em novo duelo com o cronómetro: PEC 6 — Tapada de Mafra 2 às 08h53, PEC 7 — Sobral de Monte Agraço 2 às 10h01, PEC 8 — Vila Franca de Xira 2 às 10h51 e PEC 9 — Alenquer 2 às 11h12. Após assistência em Encarnação, teremos a derradeira: a PEC 10 — Sintra/Almargem Bispo (10,18 km), com o estatuto de Power Stage, às 13h56. O ponto final da competição cronometrada é dado pela PEC 11 — City Stage da Marina de Cascais (1,37 km) — às 16h45, já fora do âmbito competitivo da prova, uma vez que os tempos registados não serão contabilizados. A cerimónia de entrega de prémios acontecerá na mesma Marina de Cascais, às 18h10.
Calendário CPR 2026
17–18 abril --- Rali Terras d'Aboboreira ✓
7–10 maio --- Vodafone Rally de Portugal ✓
28–30 maio --- Rally de Lisboa
19–20 junho --- Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão
30 jul – 1 ago --- Rali da Madeira
11–12 setembro --- Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín
2–3 outubro --- Rallye Casinos do Algarve
23–25 outubro --- Rally Five Cities North of Portugal
20–21 novembro --- Rallye Vidreiro Centro de Portugal
