As viaturas Elétricas a Bateria são alimentadas por uma bateria e um ou mais motores elétricos, sendo necessário carregá-los quando o nível de carga diminui. Já as viaturas Elétricas a Hidrogénio com célula de combustível produzem a sua própria eletricidade através de uma reação química numa pilha de células de combustível integrada, sendo reabastecidos com hidrogénio numa estação própria. As viaturas a hidrogénio oferecem um desempenho elevado e uma mobilidade prática em longas distâncias, uma vez que o reabastecimento é, regra geral, mais rápido do que o carregamento.
Porquê Elétrico a Hidrogénio?
Tecnologia de célula de combustível e neutralidade de carbono
Por mais de 30 anos, a Toyota investiu significativamente na sua tecnologia líder mundial em células de combustível. Em vez de usar a energia da eletricidade armazenada numa bateria, os veículos elétricos com célula de combustível de hidrogénio (FCEV) geram a sua eletricidade através de uma reação química entre o hidrogénio e o oxigénio numa pilha de células de combustível. É um processo que leva a emissões zero, para além do recurso a água. Reabastecer o tanque de hidrogénio de uma bomba leva menos de cinco minutos. Uma vez na estrada, um FCEV oferece uma viagem com emissão zero que é tão segura, conveniente e agradável quanto num veículo convencional.
Hidrogénio verde
O enorme potencial dos FCEV e o uso mais amplo do hidrogénio dependem de dois fatores. A disponibilidade de hidrogénio verde produzido por energia renovável e uma infraestrutura com uma rede de postos de abastecimento de hidrogénio em toda a Europa. Estes fatores críticos são reconhecidos no Pacto Ecológico Europeu da UE, onde o hidrogénio é identificado como uma das principais prioridades para alcançar a neutralidade de carbono. A Toyota está comprometida com os esforços coordenados de todos os fabricantes de automóveis, fornecedores de energia, governos e autoridades públicas para ajudar a desenvolver infraestruturas nacionais e europeias de energia a hidrogénio que darão suporte a todos os FCEV.
O Toyota Mirai
A Toyota iniciou o desenvolvimento dos FCEV a hidrogénio em 1992. Introduzimos com sucesso o sedan Mirai nos mercados mundiais em 2014. A última geração do Mirai, lançada em 2021, leva a tecnologia FCEV a um nível superior. O seu sistema de célula de combustível totalmente redesenhado é mais leve e mais poderoso, ampliando a autonomia para cerca de 650 km, sem emissões além de água pura.
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A caminho da naturalidade de carbono
As viaturas elétricas a célula de combustível de hidrogénio, como o Mirai, são apenas o início do potencial do hidrogénio. Como alternativa viável aos combustíveis fósseis, o hidrogénio não só tem o potencial de reduzir as emissões globais nos transportes públicos e comerciais, como já nos está a conduzir para uma sociedade totalmente baseada no hidrogénio.
Desde empilhadores e camiões pesados até ao CaetanoBus e ao navio Energy Observer, a tecnologia de células de combustível da Toyota já está a fazer a diferença em terra e no mar. No próximo ano, o nosso objetivo é abastecer energeticamente uma comunidade inteira. A Woven City da Toyota, uma cidade‑protótipo situada na base do Monte Fuji, irá oferecer um ecossistema totalmente conectado, alimentado exclusivamente por células de combustível de hidrogénio.
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Desde empilhadores e camiões pesados até ao CaetanoBus e ao navio Energy Observer, a tecnologia de células de combustível da Toyota já está a fazer a diferença em terra e no mar. No próximo ano, o nosso objetivo é abastecer energeticamente uma comunidade inteira. A Woven City da Toyota, uma cidade‑protótipo situada na base do Monte Fuji, irá oferecer um ecossistema totalmente conectado, alimentado exclusivamente por células de combustível de hidrogénio.
Perguntas frequentes
- Elétrico a Hidrogénio (Célula de Combustível)
O Toyota Mirai pode percorrer até 650 km§ com um depósito cheio, consumindo apenas 0,79 kg de hidrogénio por cada 100 km§. É um exemplo claro da visão da Toyota para uma mobilidade limpa e para uma futura sociedade baseada no hidrogénio.
As viaturas Elétricas a Hidrogénio com célula de combustível não são carregadas como os veículos Elétricos a Bateria. Em vez disso, são reabastecidas com hidrogénio gasoso de forma segura e familiar, tal como um automóvel a gasolina ou gasóleo. O processo é igualmente rápido, demorando apenas cerca de 3 a 5 minutos para um depósito completo.
Com custos de combustível e seguro semelhantes, os custos de utilização das viaturas Elétricas a Hidrogénio são comparáveis aos das viaturas a gasolina ou gasóleo. Além disso, estas viaturas beneficiam frequentemente de incentivos governamentais, como reduções na tributação automóvel, benefícios fiscais para viaturas de empresa e isenções em zonas de emissões reduzidas.
No que diz respeito à durabilidade, cada pilha de células de combustível é concebida para durar toda a vida útil da viatura. Para maior tranquilidade, existe uma garantia de 100.000 km e, quando a pilha se aproxima do fim da sua vida útil, o programa de recolha da Toyota assegura a sua reutilização ou tratamento de forma segura e responsável.
O hidrogénio é mais seguro de manusear do que a gasolina ou o gasóleo. A Toyota dedicou muitos anos a testar as suas viaturas a hidrogénio em condições e temperaturas extremas, garantindo níveis de segurança e fiabilidade equivalentes aos de qualquer outro modelo. Os depósitos de hidrogénio multicamada da Toyota são altamente protegidos, oferecendo total tranquilidade aos condutores.
* As emissões podem estar associadas a outras fases do ciclo de vida da viatura (incluindo a sua produção), à produção do combustível de hidrogénio e à utilização diária, como o desgaste de pneus e travões.
§ Ciclo WLTP. A autonomia pode variar consoante a versão, motorização e condições de condução locais.
◊ Uma viatura eletricada é aquele que utiliza um ou mais motores elétricos em algum grau. Algumas viaturas elétricas, incluindo Híbridos e Híbridos Plug-in, também dispõem de um motor a gasolina. Outros, como o Toyota bZ4X, são totalmente elétricos.
** A disponibilidade dos produtos pode variar consoante o país e as ofertas locais podem diferir em cada mercado. Recomenda-se a consulta de um Centro Toyota local.
Híbridos Plug-in
Os Híbridos Plug-in Toyota utilizam tecnologia híbrida avançada, que combina um motor de combustão com um sistema elétrico de elevada potência. Esta solução permite realizar a maioria das deslocações diárias em modo elétrico (EV), sem emissões locais, mantendo a tranquilidade e flexibilidade do motor a gasolina sempre que necessário.