TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal ruma ao coração do norte para o desafio das Terras D'Aboboreira
14 de abril, 2026 – O norte de Portugal servirá de cenário para a primeira jornada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). Serão 125 quilómetros contra o cronómetro, numa jornada histórica para a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal (TGR Caetano Portugal), pela primeira vez com dois Toyota GR Yaris Rally2 oficiais numa prova nacional.
O Rali Terras D'Aboboreira 2026, organizado pelo Clube Automóvel de Amarante entre 17 e 18 de abril, é o primeiro grande teste do ano. Com 390,18 km de percurso total e 125,29 km cronometrados, distribuídos por oito troços de terra nos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, a prova recebe a festa dos ralis nacionais. O rali conta para o FIA European Rally Trophy (ERT) e para o CPR - e tem um historial que fala por si em termos de seletividade e exigência mecânica.
Uma equipa que chega com títulos nas mãos
O Rali Terras D'Aboboreira 2026 servirá de marco histórico para a TGR Caetano Portugal. Pela primeira vez, a equipa coloca dois GR Yaris Rally2 oficiais em simultâneo numa prova do CPR. Um momento que não surgiu do nada: é a consequência direta do trabalho de evolução e do sucesso que a estrutura tem vivido.
Em 2025, a equipa conquistou o título de Marcas no CPR, acumulando quatro vitórias absolutas e 45 triunfos em Provas Especiais de Classificação, com o GR Yaris Rally2 a impor-se como a máquina mais eficaz e fiável do pelotão.
Para 2026, a resposta ao sucesso não foi gerir a liderança, mas sim crescer. A entrada de um segundo GR Yaris Rally2 no programa oficial representa um reforço da presença da marca nos troços nacionais. A esta aposta junta-se uma novidade estratégica de relevo: a associação com o programa FPAK Junior Team, rampa de lançamento de jovens talentos portugueses, enquadrados por uma estrutura experiente e vencedora. Um modelo de desenvolvimento que a Toyota replica internacionalmente e que agora ganha expressão no panorama nacional.
É com este capital de confiança, e com a ambição de quem chega a defender um título, que as duplas Pedro Almeida / António Costa e Rafael Rego / Ana Gonçalves alinham em Amarante.
Pedro Almeida: Regresso com fome de resultados
Pedro Almeida chega a Amarante com a motivação de quem regressa aos ralis num carro de topo e com fome de sucesso. A estreia no GR Yaris Rally2 implica adaptação, mas o piloto não esconde a ambição:
"Vamos encarar esta primeira prova com muita motivação. Estrear um carro novo traz sempre um período de adaptação, mas o trabalho feito até aqui dá-nos confiança. O principal objetivo passa por evoluir ao longo do rali, perceber bem o comportamento do carro em contexto de competição e terminar com um bom resultado. Claro que somos competitivos e queremos estar o mais próximos possível dos primeiros lugares, mas sabemos que o campeonato é muito exigente e há pilotos muito fortes. O próprio rali é diferente e mais exigente, com longas especiais, que nos obrigam a uma permanente concentração e exigência. Se conseguirmos entrar na luta pelos lugares cimeiros, será um excelente indicador para o resto da época."
Rafael Rego: A nova geração entra pela porta grande
Se há estreia que merece destaque neste arranque de época, é a de Rafael Rego. Integrado no FPAK Junior Team, a jovem promessa salta diretamente para o escalão Rally2 ao volante de um carro oficial — um voto de confiança que carrega responsabilidade, mas que o piloto assume com maturidade:
"Os meus planos para este rally passam por evoluir de forma consistente e gradual ao longo de toda a prova. O principal objetivo é ir ganhando cada vez mais confiança ao volante, melhorando a adaptação ao carro e às condições do percurso. Quero focar-me em conduzir de forma limpa, evitando erros desnecessários, e aproveitar cada especial para aprender mais sobre o comportamento do carro. Com o avançar do rally, a ideia é aumentar o ritmo de forma progressiva, sempre com controlo, para conseguir extrair o melhor desempenho possível."
O Guião da Prova
A ação arranca oficialmente na sexta-feira, 17 de abril, com a Partida em Amarante, às 15h30. O primeiro dia coloca os pilotos frente a dois dos troços mais icónicos do calendário - Amarante (22,82 km) e Marão (12,29 km) — antes do espetáculo noturno da super-especial Baião Vida Natural (1,75 km), às 21h00.
O sábado, 18 de abril, é onde a prova se decide. Com 88,43 km cronometrados concentrados num único dia, os concorrentes enfrentam passagens duplas por Amarante e Marão antes da classificativa da Aboboreira (22,94 km), que na segunda passagem, às 16h30, terá o estatuto de Power Stage. Os vencedores serão coroados no pódio em Amarante às 19h00.
Toyota Gazoo Racing com presença reforçada
A Toyota Gazoo Racing estará presente em força na jornada inaugural do CPR, que conta também para o ERT. As duplas Takumi Matsushita / Pekka Kelander, Jarkko Nikara / Tomiya Maekawa, Jaspar Vaher / Rait Jansen e Shotaro Goto / Jussi Lindberg vão representar as cores da Toyota Gazoo Racing WRT NG aos comandos do GR Yaris Rally2.
Também a dupla Rúben Rodrigues / Rui Raimundo mantém a sua aposta na máquina nipónica, depois de uma temporada 2025 de adaptação e evolução. Para 2026, o objetivo passa certamente por continuar a progressão e aproximar-se dos primeiros lugares.
Calendário CPR 2026
● 17–18 abril — Rali Terras D'Aboboreira
● 7–10 maio — Vodafone Rally de Portugal
● 28–30 maio — Rally de Lisboa
● 19–20 junho — Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão
● 30 jul – 1 ago — Rali da Madeira
● 11–12 setembro — Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín
● 2–3 outubro — Rallye Casinos do Algarve
● 23–25 outubro — Rally Five Cities North of Portugal
● 20–21 novembro — Rallye Vidreiro Centro de Portugal