TOYOTA GAZOO Racing anuncia GR Yaris MORIZO RR

• Edição especial do desportivo, equipado com a transmissão automática direta GAZOO Racing, criado com Akio Toyoda – também conhecido em Nürburgring como “Morizo”
  
• Implementação das lições aprendidas com o resultado das 24 Horas de Nürburgring de 2025 resultam numa configuração exclusiva da suspensão e num novo modo de controlo do sistema de tração às 4 rodas (GR Four)
  
• Equipado com uma asa traseira em fibra de carbono desenvolvida através da competição em Nürburgring
  
• Apresenta a cor exterior exclusiva Gravel Khaki, preferida de Morizo, bem como pinças de travão e detalhes interiores no amarelo característico de Morizo.
  
• A produção será limitada a 100 unidades na Europa e 100 no Japão.

9 de Janeiro 2026 - A TOYOTA GAZOO Racing (TGR) acaba de anunciar a edição especial MORIZO RR do GR Yaris e revelou o protótipo do modelo em desenvolvimento no Salão de Tóquio (Tokyo Auto Salon 2026).

O GR Yaris MORIZO RR é uma edição especial criada com o presidente da Toyota Motor Corporation e piloto mestre Akio Toyoda, também conhecido por Morizo. O desportivo numerado beneficia dos conhecimentos obtidos através do desafio de competir como TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) nas 24 Horas de Nürburgring de 2025.

Para a corrida de Nürburgring de 2025, a TGR, com a sua missão principal de fabricar carros cada vez melhores inspirados no automobilismo, uniu forças com a ROOKIE Racing, que aperfeiçoa os veículos GR. Sob a liderança de Morizo, eles transcenderam as fronteiras organizacionais e se uniram para formar a TGRR, com o objetivo de acelerar ainda mais a criação de carros cada vez melhores.

Morizo correu com o GR Yaris #109 da TGRR, equipado com a transmissão automática direta (DAT) da GAZOO Racing. Apesar do desafio exigente da competição em Nürburgring, completou mais do que o número de voltas planeado. Depois da equipa ter terminado a corrida com sucesso, Morizo não hesitou em elogiar o GR Yaris e que graças à sua transmissão automática de oito velocidades conseguiu completar 15 voltas rápidas ao circuito.

O GR Yaris MORIZO RR – cujo nome deriva de Morizo e Rookie Racing – é inspirado nessa experiência. É excecional por alcançar uma união entre o carro e o condutor, cultivada em Nürburgring. Isto melhora a interação entre o condutor e o veículo e aumenta a confiança, ao mesmo tempo que faz os amantes de carros sorrirem e quererem continuar a conduzir.

O GR Yaris MORIZO RR será limitado a 100 unidades em mercados europeus selecionados e 100 unidades no Japão. O lançamento das vendas está previsto para a primavera de 2026.

Principais características

Suspensão aperfeiçoada em Nürburgring

Beneficiando da potente força descendente gerada por uma asa traseira exclusiva, a configuração da suspensão foi otimizada para alcançar forças de amortecimento que permitem que os pneus mantenham um contacto firme com a estrada, mesmo em superfícies irregulares como as de Nürburgring. O resultado é um desempenho que permite uma condução diária sem stress, mantendo ao mesmo tempo um desempenho de condução desportivo. O controlo do sistema de direção assistida elétrica (EPS) foi modificado em conformidade. O desportivo foi desenvolvido para gerar uma sensação de euforia e novos níveis de prazer de condução, graças à sua interação única e agradável entre o carro e o condutor.

Modo de controlo 4WD exclusivo desenvolvido com Morizo

Um modo de controlo 4WD exclusivo foi desenvolvido em conjunto com Morizo. O modo «MORIZO» substitui o modo «GRAVEL» do veículo original. O modo «MORIZO» define a distribuição inicial do binário e da força motriz dianteira/traseira em 50:50.

Interior e exterior concebidos com o piloto mestre e pilotos profissionais

A edição especial apresenta uma asa traseira em fibra de carbono – exclusiva do GR Yaris MORIZO RR – que foi desenvolvida através da participação da TGRR nas 24 Horas de Nürburgring. Outras melhorias exteriores incluem um spoiler dianteiro, saias laterais e um capot em fibra de carbono.

A cor exterior é exclusiva do GR Yaris MORIZO RR e a preferida de Morizo, Gravel Khaki, que, apesar do seu caráter distinto, se integra perfeitamente no quotidiano. Um acabamento Piano Black cria uma aparência elegante, nítida e mais baixa para a grelha do radiador, enquanto as jantes Matte na cor Bronze completam o visual.

As pinças de travão e o pesponto interior apresenta a cor amarela característica de Morizo.

O volante revestido a alcântara é também uma característica exclusiva. Foi-lhe atribuído um diâmetro exterior ligeiramente menor, bem como patilhas de mudança de velocidades e botões montados no volante modificados para melhorar a operacionalidade durante a condução desportiva. Os botões estão dispostos de forma independente, com base nas lições aprendidas com o carro de rali GR Yaris Rally2.

O interior também apresenta uma placa com número de série exclusiva com o logótipo «MORIZO RR».

	Equipamento exclusive do GR Yaris MORIZO RR
Performance	Amortecedores com afinação exclusiva EPS com afinação exclusiva Adição do modo 4WD exclusivo do MORIZO RR
Exterior	Asa traseira exclusivo em fibra de carbono Spoiler dianteiro Saias laterais Capot em fibra de carbono Cor exclusiva da carroçaria (Gravel Khaki) Grelha do radiador exclusiva (Piano Black) Cor exclusiva das jantes (Matte Bronze) Pinças de travão com cor exclusiva (amarelo) Emblema MORIZO RR exclusivo (na porta traseira) Pára-brisas dianteiro autografado por Morizo
Interior	Superfície em alcântara (suede) com pesponto amarela (no volante, manípulo e base da alavanca das mudanças e alavanca e cobertura do travão de mão exclusivos do GR) Bancos exclusivos (com design de bordado do apoio de cabeça modificado, costura amarela e perfuração de cor diferente) Placa de número de série exclusiva com logótipo «MORIZO RR» Ecrã GR Full TFT exclusivo (exibindo o modo «MORIZO»)