Nascido no WRC

O novo GR Yaris não é um hatchback normal.

É um puro-sangue. Nascido no WRC. Não é feito por um comité, mas por pessoas unidas por uma paixão: vencer. Desenvolvido em parceria com a TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, incorpora conhecimento e tecnologia do topo do automobilismo, permitindo que seja bem-sucedido em todas as superfícies do Campeonato Mundial de Rally (WRC), transmitindo ao mesmo tempo a verdadeira sensação de carro desportivo, todos os dias, em todas as estradas que pisa.

Unidos pelo rally

O destino juntou Tommi Mäkinen e Akio Toyoda em 2014. O quatro vezes campeão do WRC e presidente da Toyota - dois homens unidos através do rally - juntaram-se numa sessão épica de condução no gelo. A centelha perfeita para o regresso da Toyota ao WRC com um carro desportivo construído para vencer. O novo GR Yaris.

Tudo para o GR-FOUR

No coração do novo GR Yaris está o GR-FOUR. Desenvolvido em colaboração com a TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team e aperfeiçoado pelos pilotos do WRC, o primeiro sistema de tração às quatro rodas (AWD) da Toyota em 20 anos apresenta um acoplamento de alta resposta e embraiagem eletrónica para proporcionar níveis excecionais de aderência e tração.

Através do controlador de modo de tração às 4 rodas do GR Yaris, pode variar instantaneamente o binário enviado entre os eixos dianteiro e traseiro. Os três modos, Track (50:50), Sport (30:70) e Normal (60:40) permitem-lhe adaptar o comportamento do carro ao seu estado de espírito, quer seja para um melhor controlo da velocidade elevada num circuito, para a sensação de conduzir um veículo com tração traseira numa estrada rural ou para uma maior agilidade na cidade.

Resposta nas corridas

Debaixo do capô do GR Yaris encontra-se um motor que é tudo menos comum. Produzindo 261 PS e 360 Nm, o motor turbo recém-desenvolvido de 1,6 litros pode ser considerado o motor de produção em série de 3 cilindros mais poderoso do mundo.

Desenvolvido de acordo com os regulamentos do WRC2, incorpora conhecimentos avançados de automobilismo e materiais nunca antes vistos num carro de produção em série. Compacto e leve, proporciona um desempenho de alto nível graças a uma cabeça e bloco únicos, cambota e pistões à medida e um turbo com sistema de rolamento de esferas, garantindo uma resposta na pista e diversão na estrada.

Com estilo para ser bem-sucedido

Ao contrário da maioria dos carros novos, o GR Yaris não foi concebido para dar nas vistas, mas para receber troféus, com estilo. A sua carroçaria leve de três portas incorpora um conjunto de materiais para redução de peso, desde um teto de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) e janelas sem moldura a um capô e portas de alumínio, reduzindo 38 kg da carroçaria do Yaris normal e aumentando a agilidade e a resposta atrás do volante.

Para otimizar o desempenho aerodinâmico e maximizar o arrefecimento, a TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team realizou testes em túnel de vento durante horas. Uma linha de teto mais baixa 95 mm – em comparação com um Yaris normal – e dispositivos aerodinâmicos concebidos para direcionar o ar suavemente para trás, garantem uma vitória do GR Yaris nos cumes rápidos do Rally da Finlândia e nas curvas da sua estrada favorita.

Feito por Motomachi

Quando precisa de montar um carro desportivo verdadeiramente personalizado como o GR Yaris, há apenas um local no mundo onde quer que a sua criação ganhe vida: Motomachi, Japão. O berço de lendas como o Lexus LFA e o Supra A80, Motomachi é onde se encontra agora a primeira linha de produção do GR, pronta para construir um hatchback fascinante à mão como nenhuma outra.

Ser feito à mão por especialistas significa que cada GR Yaris demora 10 vezes mais tempo a montar do que um carro convencional produzido em massa. A linha de produção foi otimizada para desempenho, com elementos como verificações de alinhamento da carroçaria e soldadura adicional, garantindo que cada GR Yaris seja construído com cuidado e atenção rigorosos. Como qualquer máquina de corrida personalizada.

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