A TOYOTA GAZOO Racing irá encerrar a temporada 2018-2019 do Campeonato do Mundo de Endurance da FIA (WEC), com as míticas 24 Horas de Le Mans.
A TOYOTA GAZOO Racing está a poucos dias de regressar ao desafio das 24 Horas de Le Mans, com o claro objetivo de repetir a vitória. A prova propriamente dita terá lugar às 15:00 de sábado 15 de junho, com o primeiro carro a cortar a linha da meta à mesma hora no domingo.
Após a sua primeira vitória histórica, o ano passado, na segunda corrida da super-época 2018-2019 do WEC, a equipa dominou, ao vencer seis das sete corridas até ao momento, e à chegada à 87ª edição das 24 Horas de Le Mans a TOYOTA GAZOO Racing já assegurou o Campeonato Mundial de pilotos e fabricantes.
Além de uma batalha para conquistar a vitória no circuito de La Sarthe, neste final de temporada, teremos a luta pelo título de pilotos entre os dois Toyota. O TS050 HYBRID #8, dos vencedores de Le Mans do ano passado Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Fernando Alonso, contam com 31 pontos de vantagem sobre Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López no Toyota #7, com um máximo de 39 pontos em jogo para quem vencer este fim de semana.
Para a TOYOTA, as 24 Horas de Le Mans de 2019 representam a 21ª entrada do fabricante na maior corrida de resistência do mundo e a primeira vez como campeã. Le Mans representa um desafio incomparável para máquinas, pilotos e equipas, com todos os elementos a funcionar em perfeita sinergia para superar as dificuldades de um circuito único, com condições climatéricas muito variáveis, o cansaço e os imponderáveis de uma corrida de 24 horas com 62 carros a competir no mesmo circuito de 13,626 km.
A TOYOTA participa em Le Mans desde 2012 na classe LMP1 com o motor eletrificado com a tecnologia híbrida. O mais recente Toyota Hybrid TS050, conta com tração às quatro rodas e 1000cv, recupera a energia durante a travagem e armazena essa energia numa bateria de elevada potência.
Como as 24 Horas de Le Mans de 2019 fazem parte da mesma época de 2018, nenhuma alteração importante é permitida à especificação do TS050 HYBRID, mas o ajuste de configurações e alteração de estratégias foi alvo de melhoria contínua desde a vitória há um ano.
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