A Toyota vai permitir o uso livre de direitos das suas licenças de patentes do FCV pelos construtores que pretendam desenvolver este tipo de veículos, durante o período inicial de lançamento no mercado, que se inicia agora e que vai durar por volta de 2020. Esta iniciativa inclui patentes que são essenciais para a produção de FCV, tais como as relativas aos módulos de pilhas de combustível (aproximadamente 1970 patentes), depósitos de hidrogénio de alta pressão (cerca de 290 patentes) e tecnologia de controlo do sistema de pilha de combustível (aproximadamente 3350 patentes).

Para facilitar e permitir uma expansão mais rápida de postos de abastecimento de hidrogénio, a Toyota vai também proporcionar uma utilização livre de direitos (por tempo indefinido) de cerca de 70 licenças de patentes relacionadas com o abastecimento de hidrogénio, possibilitando a empresas que criarem e adaptarem ao fornecimento deste combustível mais rapidamente e com menor custo.

A Toyota sempre teve uma política de abertura em relação ao uso da sua propriedade intelectual, permitindo o licenciamento de patentes por parte de terceiros, contudo, apesar do investimento no desenvolvimento da inovadora tecnologia aplicada no FCV, a marca consente a utilização das patentes livremente, tendo como objetivo promover os veículos munidos com célula de combustível e contribuir ativamente para a criação de uma sociedade baseada no hidrogénio.