Avanços na Tecnologia Diesel

Q. Será que os motores a diesel poluem mais que os motores a gasolina?

R. Os motores a diesel usam menos combustível e produzem menos CO2 que os motores a gasolina. Contudo, geram também mais partículas sólidas e óxidos de azoto que os motores a gasolina. Tecnologias avançadas podem melhorar a eficiência e emissões destes dois tipos de motores. 

Quilómetro após quilómetro, os motores a diesel são uma fonte de energia motriz mais eficiente que o motor a gasolina. Mas esta eficiência tem um preço. As emissões dos motores a diesel contêm grandes quantidades de partículas sólidas (consistindo na sua maior parte em compostos de carbono não queimados), bem como óxidos de azoto.

Ao longo dos anos, a Toyota desenvolveu inúmeras tecnologias que baixam o impacto dos motores a diesel. A tecnologia Common Rail (D-4D), por exemplo, reduz as emissões de CO2. Catalizadores especiais foram desenvolvidos para reduzir as emissões de partículas sólidas e óxidos de azoto. A tecnologia D-4D e a recirculação dos gases de escape ajudam a reduzir os níveis de hidrocarbonetos, monóxido de carbono e partículas sólidas que se encontram nas emissões de escape.

Em 2003, a Toyota revolucionou mais uma vez o motor a diesel ao combinar diferentes tecnologias numa nova solução integrada a que chamamos Tecnologia Clean Power Toyota (Toyota D-CAT). Este avançado conceito reduz as partículas sólidas e óxidos de azoto, sendo conotada como a tecnologia diesel mais limpa do mundo! Em 2005, o Toyota D-CAT foi instalado num novíssimo motor 2.2 diesel de elevada potência (177 CV), construído na Polónia. O novo motor Toyota 2.0 D-4D 125 está disponível com filtro de partículas, reduzindo assim ainda mais as emissões de partículas sólidas.

O desafio da Toyota é construir um motor diesel com um nível de emissões virtualmente equivalente ao de um motor a gasolina.

O motor 2.2 D-4D equipado com o Toyota D-CAT integra tecnologias especiais que produzem níveis baixíssimos de NOx e partículas sólidas