Competições
Fórmula 1: O banco de ensaios fundamental para a tecnologia automóvel
Após um ano de testes exaustivos, a Equipa da Panasonic Toyota Racing entrou no campeonato da F1 em 2002. Na sua época de estreia na F1, a equipa entrosou-se bem nesse ambiente e até conquistou alguns pontos ao longo do seu percurso, excedendo bastante as expectativas pré-temporada. Com cada novo nível de competição, a Toyota revelou estar sempre com vontade de aceitar um novo desafio, estamos já a enfrentar o derradeiro teste ao alinhar na F1, a competição mais dura do mundo em corridas de automóveis. No ano de 2005 acumulou 5 pódios e o 4º lugar no campeonato de construtores.
Le Mans
Após ter participado em várias corridas de resistência no Japão, a Toyota avançou para a prestigiada prova de 'endurance' em Le Mans. Em 1998, quase se consagrou vencedora em Le Mans, porque o infortúnio forçou-a a abandonar a prova 90 minutos antes do final. Após este malogro, conseguiu obter um sensacional 2º. lugar em 1999. A Toyota ainda é detentora do recorde da volta mais rápida e da velocidade máxima mais elevada na actual versão do circuito.
Campeonatos Mundias de Ralis
De 1979 a 1999, a Toyota foi a força dominante no Campeonato Mundial de Ralis (WRC). Em 1999, tinha arrecadado até então 43 vitórias no WRC, 3 títulos de Construtor WRC e 4 títulos de Piloto WRC. No auge do seu sucesso, anunciou o fim das suas actividades oficiais de ralis, mas ainda existe um departamento de ralis para 'clientes' em Colónia. Todavia, dois anos após a retirada oficial da Toyota, o Corolla WRC ainda continua a vencer ralis e campeonatos nacionais.
Automóveis robustos e resistentes nas competições diesel todo-o-terreno
A Toyota sempre apoiou a versão diesel do Land Cruiser para alcançar êxitos em provas todo-o-terreno, e o Land Cruiser 40 tem vindo a competir desde o primeiro Paris-Dakar que se realizou em 1978. Ao longo dos anos, o Land Cruiser ganhou inúmeros títulos no Paris-Dakar e noutros ralis de resistência. Com o Land Cruiser 90/95, a Toyota deu início a uma nova era da competição todo-o-terreno. Pela primeira vez, provou-se que um veículo a diesel é capaz de competir frente a frente com os todo-o-terreno a gasolina.
