Tecnologia
A Toyota Hilux é construída num rígido chassis de longarinas e a sua resistente carroçaria consegue dar resposta a quaisquer solicitações. A sua plataforma desenhada com o conceito TOP (Toyota Outstanding Platform) contém elementos transversais reforçados para aumentar a rigidez da estrutura. A Hilux consegue também níveis de emissões extremamente baixos e a sua tecnologia common-rail repercute-se na maximização da eficiência de utilização do combustível, ao mesmo tempo que um preciso sistema de injecção piloto reduz significativamente o ruído de combustão do motor. Os custos de utilização são importantes na decisão de compra deste tipo de veículo. Os baixos custos de utilização da nova Hilux resultam dos longos intervalos entre intervenções e dos reduzidos encargos daí resultantes.
Plataforma de Performance extraordinária
A plataforma especialmente desenhada com o conceito TOP (Toyota Outstanding Platform) contém elementos transversais reforçados para aumentar a rigidez da estrutura.4WD
4WDNas versões 4WD a transmissão 4x4 com 2 modos de velocidades permite que o condutor escolha o modo mais indicado para o tipo de estrada e de condições que se façam sentir. As alavancas foram especialmente posicionados para facilitar a sua utilização e, assim, provocarem o mínimo de fadiga no condutor. É possível conseguir uma condução mais económica na opção Diferencial Desligado (DD), que faz com que a potência seja transmitida às rodas dianteiras e traseiras. O Diferencial Autoblocante (LSD) melhora a condução e a estabilidade em curva e a tracção em terrenos escorregadios. O bloqueio do diferencial garante que as duas rodas traseiras rodam à mesma velocidade, o que elimina a derrapagem e instabilidade causadas pela falta de aderência. A disponibilidade destes equipamentos varia em função do modelo e do equipamento escolhido.
Através da água
Com uma capacidade de vau de 700 mm, a nova Toyota Hilux passa a ser a referência da sua classe neste domínio. As entradas de ar foram reposicionadas e dispõem de canais que impedem a passagem da água, para que a mesma não entre pelo sistema de admissão.Glossário
- LSPV Ajusta automaticamente a eficiência da travagem traseira em resposta às alterações na carga transportada, optimizando a distribuição da força de travagem entre os travões dianteiros e traseiros.
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